Gorivo je u Srpskoj unazad mjesec dana pojeftinilo za 35-40 feninga po litru, a u najavi je i novi pad cijena dizela i benzina što, po svemu sudeći i bar u neko dogledno vrijeme, nimalo neće uticati na cijene drugih roba i usluga.
A građani se sve glasnije pitaju da li bi i kada moglo da dođe do toga, s obzirom na to da smo svako značajnije poskupljenje goriva platili raznoraznim drugim poskupljenjima.
– Nebrojeno puta bili smo svjedoci da su, čim bi koji put zaredom poskupilo gorivo, odmah gore išle i cijene raznih proizvoda. Takve poteze proizvođači su pravdali neizbježnim učešćem nafte u njihovom poslovanju, dok sada, kad je situacija obrnuta, niko ne razmišlja makar i o minimalnom obaranju cijena. Čim gorivo poskupi, odmah krene priča – sad će gore otići i cijene hrane i drugih proizvoda, i tako i bude. Sad kad imamo pojeftinjenje goriva u jednom značajnijem periodu, svi su se ućutali – kaže Milorad V. iz Banjaluke.
Rast troškova poslovanja
Građani RS trenutno na benzinskim pumpama litar dizela mogu da kupe po 3,12, a benzina po 2,99 KM, što je daleko povoljnije nego prethodnih sedmica i mjeseci. Litar dizela je početkom jula išao i do 3,63, dok je benzin u jednom periodu ove krize koštao i 3,55 KM.
Trend pada cijena goriva na benzinskim pumpama u Srpskoj se nastavlja, a nova pojeftinjenja se očekuju u narednih 10 dana – poručili su iz Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima pri Privrednoj komori RS.
Iz ove komore poručuju da je teško očekivati da će, zbog pojeftinjenja goriva, doći do pada cijena drugih roba i usluga.
– Pojeftinjenje goriva svakako će najviše osjetiti preduzeća u čijim ukupnim troškovima nafta učestvuje u značajnoj mjeri, prvenstveno kod prevoza putnika i roba. Međutim, ne treba očekivati neka značajnija pojeftinjenja, jer su privrednici u prethodnom periodu bili izloženi brojnim drugim faktorima koji utiču na povećanje cijena njihovih proizvoda, a to su cijene energenta, repromaterijala, inflacija, konstantni pritisak na povećanje plata. Sve to utiče na rast troškova poslovanja – kaže za Srpskainfo portparol ove komore Vladimir Blagojević.
Kad je riječ o hrani, niko od proizvođača ili prodavaca takođe ne razmišlja o eventualnom pojeftinjenju, čak i ako cijena goriva dodatno ode dolje.
Mlinari mijenjaju priču
Dok je gorivo poskupljivalo mlinari su upozoravali da prevoz u njihovom poslovanju učestvuje sa 30 odsto, a sad je priča drugačija!?
– Cijena prevoza je 40 evra po toni, odnosno 10 odsto od cijene pšenice! Uprkos pojeftinjenju goriva, nećete naći prevoznika koji će korigovati cijenu svoje usluge, jer cijene berzanskih roba variraju. Mi zavisimo od koštanja prevoza, ali nam je, u formiranju cijene brašna, ipak presudna cijena pšenice – naglašava za Srpskainfo predsjednik Udruženja mlinara RS Zoran Kos.
I pekari poručuju da neće korigovati cijene svojih proizvoda.
– U prethodnom periodu otišli smo u minus jer su cijene sirovina i energije, te povećanja plata, rasle brže i bili veći od prodajnih cijena. Cijena pšenica i brašna ne pada, plate stoje tu gdje stoje. S obzirom na minus u kojem poslujemo ne vjerujem da će pojeftinjenje energenata dovesti do pojeftinjenja pekarskih proizvoda. Energenti u pekarskoj proizvodnji učestvuju 10 odsto, plate 35, a sirovine, prije svega brašno, 30 odsto.
Izvor:Srpska Info
